2023年撮影の海外仕様参考写真です。電圧・搭載電池・現行装備を写真から判定したものではありません。 写真：Rutger van der Maar／CC BY 2.0、変更なし。

海外向けPV5 Cargoの外観。倉庫内に停車した白い車両。海外参考写真で、日本仕様・選択するグレードと装備が異なります。 写真：Simon Hamelius / Kia Sweden AB。Kia Sweden ABの報道・ブログ向け利用条件に基づき原画全体を掲載。当サイトによるトリミング・内容変更なし。 写真の原典・利用条件。

2025年12月24日発表のRZ550e F SPORT。旧型RZ450eの写真ではありません。 画像提供：トヨタ自動車／LEXUS／写真の原典／利用条件。提供原画全体・追加加工なし。

2024年のタイカン ターボ クロスツーリスモ（海外仕様）。本文の容量比較表は4Sなど資料ごとの対象を明記しています。写真：Porsche AG。 原画全体・当サイトによる変更なし。 写真の原典／利用条件

2025年フランスで撮影された海外仕様参考写真。日本仕様の装備を示すものではありません。写真：Alexandre Prevot／CC BY-SA 2.0、変更なし。 ライセンス

2023年欧州発表のID.4参考写真。日本仕様の装備・充電性能は日本向け資料で確認しています。 写真：Volkswagen AG／写真の原典／利用条件。提供原画全体・追加加工なし。

図：当サイト作成。2026年10月6日発表の日本向け公式価格による。Gの259万円は239万円＋指定オプション20万円の計算で、総支払額や同一装備の比較ではありません。2026年10月25日確認。

2023年に日本で撮影されたDOLPHIN。撮影時点の参考写真で、現行装備を示すものではありません。写真：Kazyakuruma／CC0。 原画全体・当サイトによる変更なし。 写真の原典／利用条件

2024年欧州向けIONIQ 5の参考写真。日本仕様の給電端子・装備を示す写真ではありません。 写真：Hyundai Motor Europe / Hyundai Motor Company／写真の原典／利用条件。提供原画全体・追加加工なし。

2024年10月14日撮影のN-VAN e: FUN前部。充電口と外部給電の展示接続。日本向け展示車の参考写真で、購入対象の装備とは異なる場合があります。展示の接続は、同時充電や給電の動作を実証するものではありません。 写真：Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons（CC BY-SA 4.0）。原画全体・当サイトによる変更なし。 写真の原典／利用条件

2025年5月の日本RWD車の参考写真。納車時期による装備やソフトウェアの差は現車で確認します。写真：Kazyakuruma / Wikimedia Commons（CC0、配布原画全体・追加加工なし）。

2024年6月7日撮影の日産サクラG。改良前の参考写真で、本文の2026年改良モデルの外観・装備とは異なります。 写真：TTTNIS／Wikimedia Commons、CC0 1.0。原画全体・当サイトによる加工なし。 写真の原典／CC0 1.0