IONIQ 5のV2Lでケトルと暖房は使える？1,600Wの合計と車内使用の注意
日本IONIQ 5のV2Lは室内外合計1,600W。家電の同時使用、車内の電熱器具、60Hzと残量下限を、実際の使い方から整理します。
続きを読む世界の新車情報と、EV・PHEVの選び方・使い方
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車の操作、旅行や給電、タイヤ・洗車・点検、トラブルへの備えを探せます。
日本IONIQ 5のV2Lは室内外合計1,600W。家電の同時使用、車内の電熱器具、60Hzと残量下限を、実際の使い方から整理します。
続きを読むSEALION 7の日本仕様は普通充電Type1・6kW、急速CHAdeMO・105kW。毎日の補給量の計算と、90kW器で30分というメーカー案内の条件を整理します。
続きを読む高速道路のサービスエリアに着いたら、使いたい急速充電器が満車だった。待てばよいのか、次の充電スポットへ進んだ方がよいのか。初めての遠出では、ここが一番落ち着かない場面かもしれません。
続きを読む日本仕様の新型e-tron GTは10→80％約33分。海外18分との違い、電池の事前温調、PCAのkWh課金と分課金を分けて、遠出の準備を考えます。
続きを読むEVに乗り始めてから電気代が増えた。でも、家の請求書だけでは、車の充電にいくら使ったのか分からない。外出先の充電は別のアプリやカードで払い、月末になると合計も曖昧になってしまうことがあります。
続きを読む戸建てにEVの充電設備を付けたい。ところが見積書を見ると、「標準工事」のほかに配線延長、分電盤の工事、穴あけなどが並び、結局いくら必要なのか迷ってしまいます。安い広告を見つけても、自宅がその条件に収まるとは限りません。
続きを読むS e-tron GTの405Lは装備次第で350Lへ。日本向け公式資料をもとに、家族の座席位置、チャイルドシート、旅行荷物を現車で確かめる方法を紹介します。
続きを読む認定中古車2年保証とバッテリー特別保証を分け、保証継承・診断・充電・交換予算を購入前に確認する手順を解説します。
続きを読むEQS SUVの日本仕様に掲載された20・21インチの違いを確認。未公表の電費差を作らず、寸法、乗り比べ、交換総額、冬用タイヤの準備から選びます。
続きを読む日本仕様の最小回転半径と後輪操舵を、駐車場の入口・入庫・乗降に分けて説明。標準のカメラと有償の駐車支援も区別します。
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