給油で走れるNXに、35分の急速充電は必要? 米国2027年型の使いどころ
米国2027年型NX PHEVは、理想条件で240V ACの10→100%を最短2.5時間、50kW DC設備の10→80%を約35分と公表。家での日常充電、食事中の補充、給油で移動を続ける日を分けて使い方を考えます。
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世界の新車情報と、EV・PHEVの選び方・使い方
レクサスの車種・技術・使い方に関する記事をまとめています。販売市場と導入条件は各記事をご確認ください。
米国2027年型NX PHEVは、理想条件で240V ACの10→100%を最短2.5時間、50kW DC設備の10→80%を約35分と公表。家での日常充電、食事中の補充、給油で移動を続ける日を分けて使い方を考えます。
続きを読む新型日産エルグランドE53とレクサスLMを、定員、寸法、価格、後席のつくり、確認したい使い方から比較。公式情報を2026年9月4日JSTに確認しました。
続きを読むELGRANDGUIDE/2026-08-30新型エルグランドとレクサスLMを比較|価格だけで決めない選び方新型エルグランドとレクサスLMは、どちらも大人数の移動を上質にしたい人が候補にしやすい車です。けれども、価格、ボディサイズ、パワートレーン、後席の考え方が同じではありません。写真の豪華さだけでなく、運転する人、乗
続きを読む新型レクサスESを選ぶとき、最初に決めたいのは「BEVにするか、ハイブリッドにするか」です。自宅で200V充電ができ、日常の走行距離を前夜の充電でまかなえるなら、ES350eは価格と航続距離の釣り合いがよく、第一候補にしやすい一台です。雪道や力強い加速を重視するならES500e、集合住宅な
続きを読む新型レクサスESBEVで冬の東京から大阪へ向かうなら、無充電での到着を目標にせず、途中1回の急速充電を最初から予定へ入れるのが現実的です。ES350eの公式WLTC航続距離は19インチ装着時670km、ES500eは636km。ドラぷらの東京ICから梅田ICまでの検索例は485.7kmです
続きを読む自分で運転する時間が長いならES350e“versionL”、後席で長時間過ごす人が明確ならES350e“RrComfortpackage”を中心に比べると選びやすくなります。価格は“versionL”が880万円、“RrComfortpackage”が920万円で、その差は40万円。後席
続きを読む8代目レクサスESを契約する前に、自宅駐車場は「入るか」ではなく「毎日無理なく使えるか」まで確認してください。新型ESは全長5,140mm、全幅1,920mm。BEVのES350eとES500eは全高1,560mmで、車両重量は2,100~2,200kgです。長さ5mの枠では車体が計算上1
続きを読む結論から言うと、2026年7月31日現在、新型レクサスESのBEVはES350e、ES350e“versionL”、ES350e“RrComfortpackage”、ES500e、ES500e“versionL”の全5グレードが、国のCEV補助金130万円の対象です。ただし、130万円はレ
続きを読む新型レクサスESBEVはガソリンを使いませんが、維持費がほとんど掛からない車ではありません。電気代のほかに、任意保険、2トンを超える車体を支えるタイヤ、4年目以降の点検、充電設備の追加工事が必要です。年間1万km、5年間で5万km走ると仮定した場合、自宅充電の電気代はES350eが約29.
続きを読む新型レクサスESBEVを気持ちよく使えるかどうかは、車の性能だけでなく、帰宅後に充電できるかで大きく変わります。公式の普通充電時間は200V・6kWで満充電まで約13時間、200V・3kWで約23時間です。新車購入者には6kW充電器、デマンドコントローラー、設置基本工事の無償支援があります
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