ELECTRIC VEHICLE

世界の新車情報と、EV・PHEVの選び方・使い方

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海外メーカー

海外メーカーの車種と技術を探せます。日本導入や国内販売の有無は各記事の条件をご確認ください。

BMW価格・補助金・維持費充電・充電器海外メーカー
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旧型BMW i3の自宅充電は何時間？日本仕様の3.7kWと、通勤30km分の電気代

中古のBMW i3を見て、「満充電に12時間もかかるなら、毎日使うのは難しいのでは」と感じていませんか。日本で2019年に発売された120Ah型は、公式発表で普通充電3.7kW、満充電まで約12時間と案内されていました。ただし、通勤で使った分を戻す時間は、空に近い電池を満たす時間とは違います。

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アウディ充電・充電器新車・車種ガイド海外メーカー
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アウディA2 e-tronの充電比較｜24分と29分、5分差でも戻せる電力量は違う【独仕様】

アウディA2 e-tronの公称急速充電時間は、小さい電池で24分、大きい電池で29分。差は5分ですが、同じ残量10→80％でも、戻せる電力量の概算は 約35kWhと約55kWh です。時間だけを比べると見落とす約20kWhの差が、遠出の日に次の休憩をどこで取るかという話につながります。

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ダチア新車・車種ガイド海外メーカー
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ダチア・ストライカーのExtremeとJourney｜同価格でも違う、汚れ対策と冬の装備【仏仕様】

週末は泥の付いた靴で公園から帰り、平日は買い物袋を両手に持って車へ戻る。そんな家族の車選びで悩ましいのが、ダチア・ストライカーのExtremeとJourneyです。フランス仕様のhybrid 155では、 どちらも車両価格30,100ユーロ、VAT込み 。同じ動力・同じ出発価格なのに、標準装備が助け

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ダチアバッテリー・航続距離充電・充電器海外メーカー
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新型ダチア・スプリングの80％充電｜30km通勤で戻す量と、月1回100％にする理由【仏仕様】

毎晩ケーブルをつないだら、電池の寿命を毎日1回ずつ使ってしまうのでしょうか。新型ダチア・スプリングを通勤に使うなら、まず知っておきたいのは、 「充電につないだ回数」と「電池1個分を使った量」は違う ということです。1日30kmの例では、戻す電力は家庭の電力量計で約5kWh。空から満充電にする量ではあ

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Volkswagen ID. Crossの外観参考写真。155 kW・52 kWhの欧州仕様
バッテリー・航続距離フォルクスワーゲン新車・車種ガイド海外メーカー
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VW ID. Crossの37kWhと52kWhを比較｜4,600ユーロ差で変わる通勤と遠出【ドイツ仕様】

自宅で毎晩充電できるなら、小さい電池でも日々の通勤はまかなえるかもしれません。反対に、充電のたびに外の設備へ寄るなら、電池が大きいことは「何km走れるか」だけでなく、充電へ立ち寄る頻度にも関わります。VW ID. Crossの37kWhと52kWhは、その違いから選びたい2仕様です。

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リープモーター新車・車種ガイド海外メーカー
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Leapmotor B03の荷室｜90L床下収納と跳ね上げ後席で荷物を分ける【英国仕様】

雨の公園から帰るとき、泥のついた靴は食品の入った買い物袋と分けたい。背の高い荷物を一つ積むために、後席を全部倒すのも面倒です。Leapmotorの小型EV「B03」は、90Lの床下収納と、座面を跳ね上げられる後席で、そんな荷物の扱いに応えようとしています。

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シトロエン新車・車種ガイド海外メーカー
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シトロエン2CV Conceptは前席も持ち出せる｜1万5000ユーロを目指す小型EVの工夫

公園に着いたら、車の前席を外してピクニックのベンチにする。シトロエンの「2 CV Concept」は、そんな使い方を提案する小型EVです。取り外せる収納かごとラジオも備え、車を降りてからの休憩まで考えています。丸いヘッドライトに懐かしさを感じるだけで終わらないのが、この車の面白いところです。

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